Her er svindleren

I 17 år har Andrew Gradon lurt til seg små pengesummer fra snille og godtroende medmennesker i minst 38 forskjellige land. I hovedsak er det rapportert episoder fra ulike flyplasser, men fra Norge er det også rapportert om minst to tilfeller fra Slottsparken og Egertorget i Oslo i vår.

8. februar i år sendte BBC et program om jakten på mannen. Nylig blogget reporteren Chris Jackson om det samme. Her er en tegning de har presentert. (Oppdatert: Gratulerer VG med å ha oppdatert artikkelen kl 10.19 med tegning. 🙂 )

Tegning fra BBC

Et år tidligere, 27. januar 2009, hadde en innsender til the Rivierareporter lagt inn en leserkommentar. Der har senere flere personer som har påtruffet Andrew David Gradon, som er hans fulle navn, fortalt hvor og når. (Følg hans bevegelser her.)

18. februar i år, på sin egen bursdag, ble han pågrepet av en tysker som kaller seg Heinrich T. i Frankfurt og overlatt til politiet som raskt slapp ham ut.

19. februar skriver Andrew Gradon selv på Rivierareporter og gir uttrykk for at han kjenner lovverket i de ulike landene og politiets prioriteringer så godt at han ikke frykter dem. I debatten dukker etterhvert også BBC-reporteren opp, og selvfølgelig noen sinte offer. Noen lover å gjøre opp med ham selv, og ikke blande inn politiet neste gang.

Svindleren opplyser at han ikke tjener så mye som BBC har hevdet, men kan klare 200 Euro (ca 1600 kroner) på 20 minutter. Videre forteller han at han ikke reiser med fly, og det er grunnen til at politiet ikke finner overvåkingskamerabilder av ham.

Noen finner det kanskje provoserende at svindleren beskriver virksomheten sin som bagateller. I alle fall hvis man ser dette som 17 års pågående svindel og ikke kun isolerte småsummer.

Oppdatert: De foreløpig siste meldingene er fra Gardermoen 16. mai.  «Caro» ga ham 74 kroner til å få ut bagasjen og «morty» lånte bort 250 kroner. Det er kanskje mager trøst at det ikke er bare nordmenn som er blitt lurt?

Det er selvfølgelig lov til å være snill og gi bort penger, men å låne bort til en Andrew David Gradon med britisk pass gir ikke særlig høye odds for å få tilbakebetaling.

PS: Han ligner litt på en britisk David Gradon jeg fant på Facebook. Her er han som ligner:

Bilde fra David Gradons Facebookprofil

[polldaddy poll=3251747]

Mest lest på Norske forhold sist uke, pr 19. mai.

  1. Innfør en ny vårtradisjon.
  2. Ekstremislam vinner – Kvinner, homofile og ytringsfrihet taper.
  3. Grenseløse foreldre.
  4. Pinlig polititabbe.
  5. Slipper lettere unna.

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

Hva man kan gjøre uten fly

Når vulkanaske stanser flytrafikken, er gode råd dyre. Eller er de det? Det finnes fortsatt muligheter til å komme seg rundt omkring. Kanskje du til og med får dekket utgiftene? (Oppdatert: VG: Slik kommer du deg til Europa uten fly.)

VGs haikesentralen er en mulighet til å matche problemhavere og problemløsere.

Hadde noen sagt tidligere i år at NSB er redningen for folk i transportnød, så hadde kanskje til og med samferdselsministeren hatt problemer med å ta påstanden alvorlig. Nå skal det imidlertid gå ekstratog og flere vogner på tidligere utsolgte avganger.

Bilutleiefirmaer og andre bruker tjenesten returbil.no for å skaffe sjåfører til biler som skal fraktes andre steder.

For eksempel kunne man da dette ble skrevet, finne en gratis bil fra Gardermoen til Ørsta, hvor man til og med fikk dekket bensin og andre kostnader. Noe for sunnmøringer?

Et firma har en firmabil i Alta og dekker bensin og bompenger til de som snarest mulig får kjørt den til Tromsø.

Skal man fra Gardermoen til Bergen, finnes det både femseters personbil og minibuss med ni seter for vanlig klasse B sertifikat. Begge med bensin dekket. For minibussen også dekning av andre kostnader.

(Oppdatert: Kong Harald kjørte selv til København. Blir det returbil tilbake?)

Har man ingen andre muligheter, men god tid, så kan man se på det som god trening og skaffe seg en sykkel.

Når Skral Pedal skal sykle Trondheim-Oslo, basert på «et innfall i noe bakrus og latskap» om man tolker deres egen informasjon rett, så kan sikkert mange prøve seg. Linni Meister ser mest frem til nedoverbakkene, og dem er det jo mange av hvis man sykler nedover og ikke oppover 🙂

Faksimile fra kilde: stayer.com

Johan Støa satte på 1930-tallet rekorder både på sykkel og til fots på strekningen Trondheim-Oslo. Som pensjonist gikk han hele Norge fra Kirkenes til Kristiansand, fordelt på tre etapper i 1973, 1975 og 1977.

Notto Fipp fra Setesdal gikk fra Oslo til Trondheim på fem døgn og 22 timer i 1930 på det mange nok kunne kalle babymat. Og fra Kristiansand til Oslo uten mat!

Notto Fipp var noe av en original og kostholdsideolog, og næringsinntaket under marsjen til Trondheim bestod av bananer og melk. Året før hadde han tilbakelagt Kristiansand-Oslo til fots på fastende hjerte (bortsett fra væsketilførsel) mens returen foregikk i større tempo og med utstrakt inntak av bananer. Fipp fikk dermed tilnavnet «Bananen». I 1931 tapte han en kappmarsj mellom København og Oslo da han ble slått med 45 minutter av den 20 år yngre dansken Sigurd Bernt. (Kilde: kondis.no)

Hvis vulkanaktiviteten på Island skaper langvarige problemer, så er det bare å kjøpe bananer og gå.

God tur 🙂

PS: Noen vil kanskje se det positive i at statsminister Jens Stoltenberg får studert gode europaveier. Før han kommer hjem.

VG: Slik spres asken de neste dagene.

[polldaddy poll=3061468]

 

Mest lest på Norske forhold sist uke, pr 13. april.

  1. Akseptert bedrageri.
  2. Maktmisbruk.
  3. Tips for å sikre deg mot gassuhell.
  4. Ikke til å tro på.

  5. BlogguratBlogglisten

    Twingly BlogRank

    Problemer etter vulkanutbruddet:

    VG: Vurderer å åpne Gardermoen.

    VG: Vulkanen spyr ut askestråle på 30 000 fot i kveld. VG: SAS med permitteringsvarsel til 2500 ansatte. Ytterligere flytrøbbel.

    VG: Eksperter strides om asken er farlig. VG: Luftrommet stenges minst til lørdag morgen. TV 2: 550 bakkeansatte kan bli permittert. TV 2, VG: Stenger Værnes igjen, men åpner fra Namsos til Tromsø. John Cleese i taxi fra Oslo til Brüssel. Luftrommet i Europa kan stenges i nye 48 timer. Pilot: -Asken er veldig farlig. vl.no: Flyproblemer i minst et døgn til.  TV2: Sandefjordspiller vil heller gi bort poengene enn å ta buss til Tromsø. klikk: Vulkanaske kan ripe lakken på bilen. TV 2: Widerøe: Prognosene åpner for at vi kan lette. VG: Derfor er asken farlig for fly.

     

En påminnelse

Oppdatert 19. desember. TV 2: Folket tror ikke på togløfter.

Drømmer om høyhastighetsbane mellom de største byene her til lands passer best som drømmer. Eller et vakkert, men urealistisk luftslott, som APs fylkesordfører i Sør-Trøndelag, Tore Onshuus Sandvik uttalte nylig.

(Det er forøvrig en mann som ellers ikke gir opp alle krevende eller til tider håpløse  prosjekter, om man skal dømme etter den vedvarende interessen for fotballaget Leeds på hans blogg. Men det er kanskje noe i det: Det er sosialt akseptabelt å skifte ektefelle, religion, parti,  bosted og favorittbil, men ikke favorittlag i fotball.)

Togulykker kan gi oss påminnelser om hva som kreves for å sikre og vedlikeholde allerede eksisterende linjer og materiell: Mer enn bevilgende myndigheter prioriterer i dag, til tross for at de slett ikke legger skjul på at de bevilger rekordmye.

«Mye» sier imidlertid ingen ting uten å sammenligne med noe. Sammenlignet med tidligere år, så kan «mye» lett bli fremstilt som … nettopp «rekordmye«. Det man må sammenligne med er kort og greit hva som er tilstrekkelig for å utføre målene. Rekordmye trenger ikke være mer enn nok.

Selv høyhastighetstog er avhengige av at traseene er rassikret, og har man ikke en gang politisk vilje til å prioritere penger til det, så er det kanskje noe i at luftslottet er politisk urealistisk. (Tunnel reddet tog fra å havne i sjøen etter ras. VG, TV 2.)

Gardermobanen er Norges mest trafikkerte jernbanestrekning og en høyhastighetsbane. (Drevet av statsaksjeselskapet Flytoget AS som nå går med overskudd.) Dens eksistensgrunnlag er lønnsomheten i å frakte passasjerer til og fra flyplassen Gardermoen.

Mange av de samme passasjerene ventes å være eksistensgrunnlaget for høyhastighetsstrekninger som inngår i luftslottplanene.

Kanskje like greit å heie på Leeds?

[polldaddy poll=2313789]

Mest leste innlegg på Norske forhold i dag, 12. desember:

1. Myten: Motorsport gir tryggere sjåfører.

2. Eksempelets makt.

3. (Det du nettopp har lest.)

Mest lest på Norske forhold sist uke, pr 12. desember:

1. Trengsel i skammekroken.

2. Farlig desinformasjon.

3. Dramaet fortsetter. Press mot Støre.

 

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

Mer om tog:

TV 2: Frankrike vil granske Eurostar-stopp.

TV 2: 2000 innesperret i tunnel etter togtrøbbel.

TV 2, VG: Feil i Romeriksporten forsinker togtrafikken.

TV 2, VG: Jernbanestasjon i Bergen måtte evakueres etter gasslekkasje. VG: Nå går toget mellom Sarajevo og Beograd igjen, nesten 18 år etter forrige avgang. TV 2: Kvinne døde etter å ha blitt påkjørt av flytoget. VG: Omkom etter togpåkjørsel i Bærum. VG: Her er tog raskere enn fly. VG, TV 2: Togpassasjerene går verre tider i møte. VG: 35000 rammet av togtrøbbel. TV 2: Jernbane til Tromsø skal utredes. TV 2: 9400 ukontrollerte ras og steinsprang siden år 2000.

Mer om togulykker:

VG: Islamister hevder de står bak togbomben i Russland.

VG: Etterlyser «tykkfallen mann i 40-årene med rødt hår» etter togbombe.