Er Norge best?

Året 2009 er historie. Når tallene foreligger kan enkelte skryte av nedgang i ulykkestall og dødstall på veiene. (Oppdatert: Dødsfall inntil 30 dager etter ulykken kan bli ført i statistikken dersom dødsårsaken ligger i ulykken.) Nedgangen fra 2008 til 2009 ble ganske stor i  Norge. De laveste ulykkes- og dødstallene så lenge statistikken er ført. (Mer her.)

(Oppdatert: VG: Laveste trafikkdødstall siden 1955 i Norge.

SvD: Laveste trafikkdødstall siden 1935 i Sverige.)

Noen vil sikkert prøve å vinne politiske poenger på det. Og noen vil kanskje prøve å vinne politiske poenger på å hevde at det allikevel ikke gjøres nok når det gjelder bedre veier og midtdelere.

Selv om det er stor nedgang i ulykkestallene i Norge, så betyr det ikke nødvendigvis at trafikksikkerhetsarbeidet er blitt mye bedre, eller at man skiller seg positivt ut i forhold til andre land.

Illustrasjon fra Statens Vegvesen.

Illustrasjon fra Statens Vegvesen.

Trafikken på norske veier har økt kraftig, og antall ulykker og trafikkdødsfall har gått merkbart ned siden 1990. (Ulykkesstatistikk, Statens Vegvesen.)

I omtrent alle land har det vært tilsvarende tendenser når man ser ulykkestall i forhold til antall kjørte kilometer, i følge en rapport fra International Transport Forum (ITF).

Faksimile fra ITF-oversikt.

Faksimile fra ITF-oversikt.

(ITF, 2009).

I omtrent alle land var det også en særlig merkbar nedgang i dødsulykker i trafikken fra 2007 til 2008. Flere land mener økonomisk nedgang forklarer mye av det. Landene som gikk motsatt vei var Israel og Norge. Norge med størst økning i dødstall. Særlig blant ungdom. Noe som kanskje bare delvis kan forklares med at Norge slapp forholdsvis lettere unna økonomisk nedgang enn mange andre land?

Illustrasjon fra ITF-rapport.

Illustrasjon fra ITF-rapport.

Statistikken viser også stor nedgang i dødsulykker fra første kvartal 2008 til første kvartal 2009 i de fleste undersøkte land. (Det eneste landet som sammen med Norge hadde økning i dødstallene fra 2007 til 2008, Israel, hadde størst nedgang i dødstallene fra 2008 til 2009.)

Hvorfor skulle ikke Norge ha forutsetninger for å få større nedgang enn selv de beste på nedenstående oversikt?

Utdrag fra ITF-rapport, 2009.

Utdrag fra ITF-rapport, 2009.

Mange land hadde kraftig nedgang i trafikkdødsfall fra første kvartal 2008 til første kvartal i 2009. Størst nedgang hadde Sverige og Israel med reduksjon på 35 prosent, Polen 30 og Danmark 24,5.

DPS: Storstilt utbygging av møtefrie veier får mye av æren for lave ulykkestall i Sverige.

 

Mest lest på Norske forhold sist uke, pr 30. desember.

1. Unge norske menn verre enn andre europeere i trafikken?

2. Færre døde av svineinfluensa enn vanlig influensa.

3. Myten: Motorsport gir tryggere sjåfører.

4. Føyer seg inn i en lang rekke.

5. Kunnskapsløst av VG.

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

Artikler om trafikkulykker og trafikksikkerhet:

TV 2, VG: Omkom i tunnelkollisjon. E 39, Bergen, Hordaland.

VG: Skadd i frontkollisjon. E 39, Søgne, Vest-Agder.

VG: 18-åring til sykehus etter kollisjon på E 18, Vestfold.

TV 2: To skadd i norsk bil.

TV 2, VG: Norske biler i stor ulykke i Duved. E 14, Sverige.

TV 2: Ikke spesielt glatt. Tre dødsulykker på et døgn.

VG: Glatte veier: Tre dødsulykker på et døgn.

VG, TV 2: Lettere skadd i møteulykke. Riksvei 38, Telemark. TV 2: Døde etter frontkollisjon. E 39, Kristiansand, Vest-Agder. TV 2, VG: En omkom i utforkjøring ved Støren. Riksvei 30, Sør-Trøndelag. TV 2, VG: Alvorlig skadd i frontkollisjon på Hadeland. Riksvei 4, Oppland. TV 2, VG: Mann omkom på riksvei 4, Gjøvik, Oppland. VG: Kvinne overkjørt av buss i Bergen -døde. VG: Tiltalt for bildrap på topptrener. TV 2: Test: Hvor sikker er bilen din. TV 2, VG: Skadd etter å ha lekt seg med å bli trukket på akebrett etter bil. VG: Slike tunneler vil SINTEF ha i Norge. VG: Fem til lege etter kollisjon i Meråker. Fylkesvei 751, Nord-Trøndelag. VG: Trafikkulykke i Tjøme. VG, TV 2: To omkom i trafikkulykke i Sør-Odal. Riksvei 2 Hedmark. TV 2, VG: Hardt skadd i utforkjøring i Enebakk. TV 2: Bildrapsdømt får anke. TV 2: SUV-er er sterkt overrepresentert på ulykkesstatistikker om vinteren. TV 2, VG: Barn til sykehus etter kollisjon. TV 2: Buss blåste av veien. TV 2: Gutter (18 og 21) stakk fra skadet venninne. VG: Trafikkskadde har saksøkt staten. TV 2, VG: Omkom etter frontkollisjon på E8 i Balsfjord, Troms. VG, TV 2: Kjent forfatter fyllekjørte. VG: 167 fanget i snødrama på tysk motorvei. TV 2: Bilbrann i Bjorøytunnelen. TV 2: Ventilasjonsvifte falt ned i tunnel. TU: Saltmangel kan gi glatte veier i Europa. TV 2: To døde etter front mot front. E6, Rana, Nordland. TV 2: Så bussen med pensjonister velte nedover skråningen. VG: Advarer mot glatte veier etter at enorme vannmengder fosset ut  i Oslo. VG: Kvinne skadd etter kollisjon med brøytebil. Riksvei 512, Rennebu, Sør-Trøndelag. VG: Kokainpåvirket i bilulykke.

Vårt Land: Mintes trafikkdrepte i kirken: Foreløpige tall fra Utrykningspolitiet viser at 214 mennesker mistet livet i trafikken i 2009. Dette er det laveste tallet siden 1950-årene og en nedgang på 14 prosent fra i fjor.

TV 2, VG: 21-årig mann omkom etter bilulykke. Riksvei 862, Troms. TV 2, VG: Mann omkom i utforkjøring. Fylkesvei 73, Ringsaker, Hedmark. VG: Omkom i frontkollisjon i Rauma. TV 2: En fastklemt etter frontkollisjon på riksvei 64, Rauma, Møre og Romsdal. VG: Oslos fotgjengere fjerde tryggest i Europa. VG: Stjal bil og kjørte på bileier. VG: 43-åring som kjørte ned eksen fortsatt ikke avhørt. Husk synlighet om du blir stående slik.

 

NSB i hardt vær

Oppdatert. NSB har et alvorlig omdømmeproblem, mener BI-forsker Peggy Brønn. Passasjerer, pendlerforeningen og politikere er enige (NRK). Ti år med stadig nye krisemøter er et symptom på at regjeringer fra ulike partier forventer noe annet.

11. januar. VG: Bergenstoget står fast i tunnel. Togforsinkelser etter ny teknisk feil.

TU: Norge mangler jernbanekompetanse. Penger kan ikke løse problemet. TU: Rapport anbefaler heller flytog enn subsidierte pendlertog.

– – –

I løpet av de siste dagene har NSB hatt flere tilfeller der tog er blitt stående og passasjerer er blitt nødt til å oppholde seg utendørs i inntil tre timer i tildels streng kulde.

Hvis man er godt kledd og utstyrt for å oppholde seg utendørs i mer enn 20 minusgrader, så kan det være en forfriskende opplevelse. Derimot er det ikke like behagelig hvis man har belaget seg på at Norges Statsbaner skulle tilby transport med en mer komfortabel temperatur.

NSB er nok godt forberedt på togstans og har helt sikkert rutiner som er kjent og følges. Det man kanskje kan lure på er om rutinene i tilstrekkelig grad tar hensyn til de problemer kulde, både i vogner uten strøm og utendørs, kan gi for passasjerer og personale.

Sel-ordfører Dag Erik Pryhn innså i alle fall at kulden kunne være ubehagelig og at NSB muligens kunne ha behov for varme og mat til de mest utsatte passasjerene.

At NSB ikke tok kontakt med kommunen umiddelbart etter at de var kjent med tilbudet, bør bli evaluert internt i NSB. Passasjerene evaluerer i sin tur NSB på kriterier som komfort, service etc.

Det er forholdsvis urimelig å forvente at alle NSB-passasjerer er forberedt på flere timer utendørs i 20 minus. Derimot er det rimelig å forvente at NSB er så godt forberedt at de har planer for hvordan slike problemer kan løses ulike steder.

De som utarbeider og evaluerer rutinene burde kanskje prøvestå noen timer hvis de lurer på om det er nødvendig.

Mer om tog og problemer: Staten har tapt inntil 600 millioner på at offentlige innkjøpsregler ikke er fulgt ved avtaler om nytt signalanlegg. Mer i: DU får regninga for offentlig ansattes feil.

Tilstanden innen norsk togtransport gjør planer og drømmer om høyhastighetsbaner urealistiske: En påminnelse.

 

Mest lest på Norske forhold sist uke, pr 30. desember.

1. Unge norske menn verre enn andre europeere i trafikken?

2. Færre døde av svineinfluensa enn vanlig influensa.

3. Myten: Motorsport gir tryggere sjåfører.

4. Føyer seg inn i en lang rekke.

5. Kunnskapsløst av VG.

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

Mer om togproblemer:

10. januar. Østfoldbanen stengt etter feil på kjøreledningen.

8. januar: Flere togforsinkelser fredag.

7. januar: Store kuldeproblemer for østlandstogene. Kleppa innkaller til hastemøte om togproblemer. VG: KrF-Hareide: På tide at NSB får konkurranse. VG: I Sverige går alt på skinner.

VG: NSB har ikke oversikt over antall passasjerer som rammes. VG: Politikere og Jernbaneverket må ta sin del av skylda. VG: NSB-sjefen frykter at passasjerene vil forlate dem. TV 2: Kleppa ber NSB sørge for at frosne passasjerer får vente innendørs. VG: NSB står for Norges Søppel Baner. VG: Kleppa: Vi er inne i en krisesituasjon. TV 2: 700 tog på rødt lys hvert år. VG: Det er viktig at Åsta-ulykken ikke glemmes. VG: Slapp med skrekken da tomme jernbanevogner rullet inn i hotell på Helsingfors stasjon. TV 2, VG: Tog evakuert på Sørumsand stasjon etter røykutvikling. TV 2: Togtrøbbelet fortsetter. VG: TV-programleder var en av passasjerene. Vårt Land: Tusenvis berørt av togproblemer. TV 2: Her brenner det i togtunnelen i Asker. VG: Togstans i Asker. VG: Togkaos i Oslo-området etter brann. VG: 350 togpassasjerer fast på Otta i bitende kulde.