Jenter redder liv

Trygg Trafikk har utvidet «Jentenes trafikkaksjon» til hele landet. Kort fortalt går aksjonen ut på at jenter skal motiveres og engasjeres til å si i fra om farten til fartsgutta de sitter på med. Dette for å redde liv og unngå alvorlige ulykker der unge gjøres til pleiepasienter resten av livet.

Aksjonen henvender seg til jenter som fyller 16 i år som rekrutteringsgrunnlag. De blir med i et lukket nettsamfunn (jentenes.no på Origo) og mottar 3-4 personlige brev med kreativt utformet og nyttig informasjonsmateriell, pluss noen små overraskelser.

Mange jenter forstår risiko bedre enn gutter. Nyere hjerneforskning viser at mange gutter ikke har utviklet hjernen til å forstå risiko før de er ca 25 år. (Mer i innlegget Guttehjerner.)

Her er utdrag av informasjonsmateriell fra aksjonen:

… De fleste ungdommer oppfører seg ordentlig i trafikken. Vi er ikke her for å ta bort moroa, men at gutter kjører seg selv og andre i hjel for å gjøre inntrykk er for dumt. Gutter tåler at noen sier fra. Det viktige er at noen gjør det, og det er dette jeg vil ha hjelp av deg til.

Bli med  – og brems en venn!

 

– – – – –

Hvorfor jenter?

Jenter i alderen 16-19 år er mest ulykkesutsatte som passasjerer. Derfor er det viktig å skape aksept blant jenter om at det er greit å si fra at de ikke vil utsettes for farer i trafikken.

Det er guttene som tar størst sjanser og utsetter seg selv og andre for mest risiko i trafikken. Gutter på deres alder vil ikke høre på oss. De fleste vil heller ikke høre på sine foreldre eller andre autoriteter, men dere jenter hører de på. (…)

NB: Det er en økende tendens til at unge jenter blir utsatt for ulykker som sjåfører, så dere har en jobb å gjøre på det området også.

– – – – –

ulykker_jentenes

«Livsfarlige gutter på veiene?

I 2008 ble 72 ungdommer i alderen 16-24 år drept i trafikkulykker i Norge. 3259 ble skadd. Det er dessverre ingenting som tyder på at disse tallene blir lavere i år.

Stopp opp et øyeblikk og forestill deg hvor mye smerte, sorg og tårer som skjuler seg bak disse tallene.

De fleste kjenner noen som har blitt skadet eller drept i trafikken. Har du noen gang tenkt på muligheten for at en stol i ditt klasserom kanskje vil stå tom en mandag morgen på grunn av en trafikkulykke?»

– – – – –

Sagt av jenter som har vært med i Jentenes trafikkaksjon:

«Kjempebra arbeid! Fortsett med dette prosjektet – det er lærerikt»

«Alt vi har fått i posten har vært veldig bra! Jeg meldte meg på fordi jeg ville være med på å gjøre en forskjell»

«Fortsett prosjektet. Det kan redde liv!»

«Jeg synes det er veldig koselig å få brev i postkassen i stedet for at alt skal skje på nettet. Også er det jo viktig fakta i brevene!»

«Dette er et bra tiltak, fordi vi jenter kan påvirke guttene slik at det blir mindre råkjøring»

– – – – –

Flere innlegg om trafikksikkerhet:

Hvordan redusere ulykkestallene.

Hva frykter du mest i trafikken?

 

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

VG: 20-årig passasjer døde etter utforkjøring.

Noen påminnelser om at heller ikke jenter som tar risiko, er immune mot ulykker. «Jeg hadde englevakt», uttaler Marie (15) i VG etter ulykken.

TV 2: Ung kvinne skadd i trafikkulykke i Møre og Romsdal. TV 2, VG: Jente alvorlig skadd i motocrossulykke.

Kvinnepåfunn

Gutter må sitte og tisse på skolen. Mange synes dette er helt uproblematisk. Noen foreldre og en mannsforsker fremmer motforestillinger.

At gutter må stå og tisse, og at de ikke ser motforestillinger, virker på meg som et typisk kvinnepåfunn. En mannlig rektor ville nok ha sett annerledes på dette, og eventuelt gjort det på en annen måte (tror jeg).

Skolens begrunnelse for å innføre forbud mot å stå og tisse er at det er så mye skvetting utenfor. Det resulterer i søl og lukt.

En annen måte å se dette på er at renholdet er blitt dårligere og at skolen kanskje ikke vil betale for skikkelig renhold?

Alle voksne og godt voksne menn kan nok huske tilbake til sine egne erfaringer med toaletter rundt omkring. Er det ikke noen steder en sterk lukt på herretoalettet? Mange har kanskje også hørt kommentarer fra barn om at på det toalettet luktet det «heslig». Andre toaletter er mer innbydende og godt renholdt.

Det er en gutteting å stå og tisse. I mange andre sammenhenger etterlyses det at mange gutter mangler mannlige rollemodeller. I skolen er det også et problem at mange gutter ikke får lov til å være gutter. Mye undervisning skjer på jenters premisser. Kvinnelige rektorer og lærere har kanskje hørt at andre sier det er et problem, men har alle forstått hva som skaper problemet?

Mye kan læres og barn er generelt lærevillige og tilpasningsdyktige fra tidlig barnehagealder. Allikevel er gutter og jenter forskjellige og må møtes med ulike virkemidler og metoder for å få frem samme budskap.

Etter å ha prøvd mange ulike metoder for å nå frem til gutter har Trygg Trafikk de siste årene kjørt et prosjekt som heter Jentenes trafikkaksjon. Det har gitt meget gode resultater og skal nå utvides.

Konseptet er kort og forenklet fortalt at det er lettere å få jentene til å forstå, og jentene når lettere frem til bilguttene,  som er sine sjåfører, med et budskap enn en perifer ekspert som snakker om abstrakte ting.

På samme måte kan jenter lettere akseptere forbud mot å stå og tisse enn gutter kan. Dersom det er absolutt påkrevet at gutter må sitte og tisse, burde mannlig rollemodeller heller enn kvinnelige lærere (perifere eksperter) fortelle at det går an.

I militæret ble vi i noen sammenhenger utstyrt med en bærbar papptoalett, en såkalt «bæsj-and-carry», BC. Av hensyn til andre var det best å sette seg og gjøre det nødvendige, i stedet for å gjette hvor åpningen var ute i mørket.

Og av hensyn til miljøet, grunneiere, naturområder etc skulle alle kroppslige etterlatenskaper samles i den. Om en mannlig lærer som selv har «bæsjet&carried» forteller budskapet så kan mange sikkert lettere akseptere det.

Men fjellbjørka overlevde mang en soldats andre måter å ta hensyn til den som skulle bære BC-en. Et hjørne bak skolen kan få samme funksjon om guttene opplever det mest formålstjenlig.

Bloggurat

Blogglisten

Twingly BlogRank

Omtale av saken i VG, Dagbladet og TV2.