19 tanker om “Innfør en ny vårtradisjon”

1. Hva i pokker skjer der oppe? Nettopp hatt en lang diskusjon i VG og andre medier angående Marie Amelie’s utkasting.Loven er loven ble sagt og må respekteres.
   Loven er da meget merkelig som nesten ikke straffer deg for å drepe noen i fylla. Meget usmakelig..Meget..

   Svar ↓

2. Ditt liv,er en risk hvs du kjører bil,sykkel,går.
   Du velger,jeg velger ikke sykkelhjelm.Tryner jeg,noe som hente i fylla på vei hjem ca 1 gang i uka(hadde ikke lys,sykla i tett skog 1 mil)
   Ja veldig dumt,men jeg skriver nå så jeg er ikke død.MEN det kan hende,da er det mitt valg.
   Bot for det meste.
   God sommer

   Svar ↓

   • Fint at det gikk bra med deg. Jeg skjønner godt ditt syn og er enig i at straff/bot ikke er løsningen på å få folk til å forstå eller ta rasjonelle valg, men noen ganger blir det av lovgiver valgt som det minst skadelige alternativet.

     Jeg tror sykkelhjelm er viktigere enn ringeklokke. Det siste er påbudt ved forskrift med hjemmel i vegtrafikkloven. Det første er ikke påbudt, men kun anbefalt av så godt som alle som jobber med trafikksikkerhet for myke trafikanter. Har ikke sjekket forhistorien, men det er ikke utenkelig at ringeklokkepåbudet kan føres tilbake til før påbudet om bruk av sikkerhetsbelte i bil også ble innført. Da kan i tilfelle lovgivers intensjon ha vært å tenke på andre trafikanters sikkerhet og påby en varslingsanordning. Hornet var vel til sammenligning det første «sikkerhetsutstyret» som hørte til en bil også.

     At det ikke er påbudt ved lov/forskrift å bruke sykkelhjelm, betyr ikke at det ikke er viktig. Det blir en skjønnsmessig vurdering av praktisk hensiktsmessighet og en avveiing mot andre hensyn å pålegge bruk av sykkelhjelm. Et pålegg til trafikanter må også på et vis straffesanksjoneres for å ha noen effekt, og da blir det et spørsmål om det kanskje finnes bedre løsninger for å få syklister til å bruke hjelm i trafikken enn ved tvang og trussel om straff.

     Hvis hjelmpåbud blir innført kan kanskje noen ta helt av i forhold til ressursbruk og reaksjonsform. Det er ikke sikkert det er bedre for de som rammes eller for samfunnet som helhet.

     Svar ↓

3. Liver ER farlig, og de fleste, om ikke alle, vil nok oppdage at de til slutt dør. Selvsagt gjelder ikke det Bloggeren her fordi han er så flink og forsiktig!

   Det er ille nå folk dør «unødvendig» fordi andre eller de selv oppfører seg idiotisk i trafikken, selvsagt er det det. Men vi kan dessverre ikke forvente at antallet trafikkdrepte vil gå helt ned til 0. Vi har en veldig god statistikk over antall drepte og skadde sammenlignet med de aller fleste andre europesike land. Kanskje vi burde være glade for det istedet for bare å sutre? Vel og vakkert må det jobbes for at vi fortsatt skal ligge så bra an som vi gjør. Både holdningskampanjer og politi er nødvendige i denne sammenhengen, men i en totalt misforstått streben etter at alle i dette landet skal dø på et pleiehjem etter at de har passert 85 år tar vi endel grep blant annet i trafikken som er helt disproposjonale.

   Folk dør på fjellet, de dør under Birkebeinern, folk drukner når de bader på badestranda, det er faktisk endel av livet! Det vi oppnår ved at alle skal leve i en rosa polstret celle medfører at folk ikke lærer at ting både kan være og faktisk er farlige.

   I «gamle dager» lærte unger at de slo seg når de falt ned fra det treet de klatret i. I dag er det spesielt myk sand eller gummimatter rundt alt det kan klatres i ved alle barnehager eller lekeplasser. Når skal de da lære seg at det gjør vondt å falle ned og at man derfor må være forsiktig når man klatrer? De lærer det ikke før de er ute i naturen og klatrer så høyt opp at de slår seg i hjel når de faller ned! Hadde kanskje vært smart å lære dette på et stadium der konsekvensen ikke blir fullt så ille?? Skal du springe rundt med sykkelhjelm på hodet H24 blir du nok dessverre litt mer uforsiktig enn om du «lærte» at det gjør vondt å slå hodet. Sykkelhjelm er greit når man sykler, men denne trangen til å «polstre» folk hele tiden er galskap. Faktisk har flere barn dødd som direkte konsekvens av at de har lekt med sykkehjelm på hodet, kanskje til og med flere enn de som har berget livet i sykkelulykker pga sykkelhjelm??

   Det viktigste må være at folk lærer å TENKE SELV, tar ansvaret for egne handliniger og passer seg selv. Det er ikke det offentlige sitt ansvar å være min eller din barnevakt!

   Til slutt vil jeg påpeket at du linker din blogg til en sak som IKKE har noe med trafikkulykker å gjøre. At denne bileieren ble påkjørt er en kriminell handling, det har fint lite med trafikkulykke å gjøre og burde derfor ikke gått inn i trafikkstatistikken i det hele tatt! Det er snakk om overfall og legmesbeskadigelse ikke noen ulykke!

   Men i likhet med andre overfallsmenn vil også denne kriminelle ungdommen slippe lett unna fordi han ikke kunne forventes å forstå at det er farlig og at det skader folk når man kjører på dem med en bil. Det samme gjelder de som slår ned sakesløse mennekser og hopper på hodet deres,-

   – «Men dommer, jeg skjønte jo ikke at det kunne skade ham.»

   Nei han skjønte vel ikke det for på film spretter de jo på beina etter slik behandling!!

   Nei denne unge kjeltringen slipper nok unna straff fordi han ble «skremt» av bileieren slik at bileieren kun har seg selv å klandre.

   Men trafikkulykke var det altså IKKE!!

   Svar ↓

   • Folk er ulike. Noen søker høyere risiko enn andre fordi de har lyst. Noen havner i høyere risiko fordi de mangler forutsetninger for å forstå hvorfor. Selv om den første gruppen er verdensmestere og ikke vil ha informasjon, så kan det være slik at den siste gruppen setter pris på at noen bryr seg.

     Når det er sagt så vil det alltid på ulike arenaer være risiko. Risiko er ikke noe negativt. Det er kunnskapsløsheten som er det negative.

     Du må gjerne dømme meg ut fra hva du tror, men det viser også kunnskapsløshet. Jeg blir ikke lenger overrasket av at enkelte ikke forstår eller ser forskjellen på positivt samfunnsnyttig engasjement og et stort ego med utelukkende reaktiv kritikk.
     Jeg skulle gjerne visst mer om hvorfor noen mennesker er slik, men en hypotese jeg har er at de som ikke ser forskjellen på samfunnsengasjement og egoistisk bedrevitenhet ikke selv driver med samfunnsnyttig arbeid for andre. Derfor klarer de ikke å se slikt, men har i avgjørende grad den egoistiske dimensjonen i sin virkelighetsforståelse, men som sagt: Det er kun en hypotese, og ikke noe jeg vet.

     Til det siste du anfører: Man kan like eller mislike det, men i offisiell norsk statistikk så regnes det som en trafikkulykke når et kjøretøy er innblandet i en ulykke på et sted som er åpent for at kjøretøy kan ferdes. Så dette tilfellet var altså en trafikkulykke.

     Svar ↓

4. Jævla tapere og idioter

   Svar ↓

5. Ooops *rødmer* Fikk ikke med meg rosen din 🙂
   Takk

   Svar ↓

6. sikkert mye som kan gjøres men for all del,, ikke blås opp saken for mye…da får vi bare mere jævla politi idioter på veiene.De kan jo iaf ikke kjøre,det kan ses på antall ulykker og vrakede biler(sjekk gjerne statistikken)…selv er jeg yrkes sjåfør siden 1977 på tunge doninger..Jeg KAN kjøre bil..

   Svar ↓

   • Ja, det KAN du sikkert

     Svar ↓

     • Tror ikke du kan kjøre bil med den hjerne kapasiteten du har vist på de to siste linjene her. Det er ganske tomt hva..

       Svar ↓

7. Så er det vel på tide og innføre påbudt sykkelhjelm, akkurat som det er påbudt med sikkerhetsseler i bil. Om man banker hodet inn i dashbordet på bilen og får det smadderet, eller direkte i asfalten på en sykkel er vel resultatet det samme. Sykkelhjelm på, eller bot, akkurat som i bilen. I løpet av få år, blir det like naturlig med sykkelhjelmpåbud, som med sikkerhetsselene i bilen, så vi får færre drepte i trafikken. Synd det ikke er blitt påbudt for lenge siden, man får jo også bot hvis man kjører uten lys på sykkelen. Denne tragedien kunne kanskje vært avverget hvis det var sånn.

   Svar ↓

   • Ringeklokke er påbudt på sykkelen, men det er ikke påbudt med hjelm. Hvis du synes det er merkelig er vi to.

     Svar ↓

     • Litt merkelig att det fortsatt er påbudt med ringeklokke nå som alle har mobil…

       Svar ↓

     • Norge er vel det mest molboliserte land når det kommer til trafikk!!!

       JA, veldig viktig med RINGEKLOKKE på sykkelen!!! Burde vel heller vært påbudt med HJERNE i trafikken, BÅDE når det gjelder sykkler, motoriserte eller ikke, biler og andre kjøretøy.

       Slutt for for faen med det idiotiske overformynderiet som pågår i Norge, og se heller til andre land, der folk fortsatt FÅR LOV til og tenke selv!

       Bor nå i Thailand på åttende året, og her får folk ta ansvaret selv for egen oppførsel og egne handlinger, også i trafikken.

       Joda, det går med litt folk på veiene hvert år, nesten alltid p.g.a. promillekjøring og også manglende kjøreopplæring.

       Her får man imidlertid lov og tenke selv og også ta vare på seg selv, i motsetning til mammadalt landet Norge.
       Ellers ville tallene her vært «skyhigh»!!!

       Svar ↓

8. Svenska statens lögner mot det egna folket !

   http://www.youtube.com/watch?v=fkbsj4yybcQ

   Svar ↓

9. er faktisk overbevist om at jeg har unngått mange ulykker og kanskje døden med forhåndsreglene jeg tar både innen trafikk og andre ting. og jeg har ikke engang lappen.. men jeg er superflink til å si ifra og ordna meg til at andre holder seg innenfor tryggheten min

   Svar ↓

10. Bedre opplæring av førerne av motoriserte doninger, OG av trampsyklistene vil ha effekt.
    Norge har en av Europas beste føreropplæringer av motorsyklister, og både Senior MC og NAF MC har førerutviklingskurs som gir motorsyklistene en sjanse til å bli enda bedre. Noe som forhåpentligvis gjør at farta blir bedre tilpassa kjøreforholdene og at den enkelte har bedre forståelse fpr både gen oppførsel og for hvordan sykkelen oppfører seg når det røyner på.
    http://kamelhiet.blogspot.com/2010/05/mc-ulykker-frertabber.html

    Svar ↓

    • Tenk at ikke alle har innsett dette, med at bedre opplæring vil ha effekt, like selvfølgelig som du og jeg (og mange andre)…
      Førerens betydning for ulykker er nok undervurdert av mange som havner i ulykker.

      Når det er nevnt så er trafikkulykker selvfølgelig et problem med mange fasetter som spiller inn og påvirker, så fokus må være på flere forhold og ikke kun ett.
      Fin blogg du hadde forresten. Jeg har tro på at slikt hjelper i holdningsskapende arbeid for å redusere ulykkestallene.

      Svar ↓

    • Synes det høres veldig «Norsk» ut å innføre syv års «opplæring» for å få bevege seg ut på de fine veibomfullsatte krøtterstienë i Norges land.

      En stor bunch med tullinger, er hva dere er…
      Tror dere virkelig at Norge er verdens navle, og vet og kan best av allt og alle?
      Synes litt synd på sånne naive tullinger som tror at Norge er «hele verden» og skal lære alle andre hva som er rett!

      Svar ↓